Monday, September 21, 2026
నవజ్యోతి తెలుగు దినపత్రిక
Navajyothi Header Ad
ప్రత్యేక కథనాలు

బోయింగ్‌-787 విద్యుత్‌ వ్యవస్థపై సమగ్ర పరిశీలన చేయాలి !

బోయింగ్‌-787
SAI MANIKANTA
September 20, 2026 · 2 days క్రితం
10 Views 1 Shares

ఏఐ-171 ప్రమాద దర్యాప్తులో AAIBకి పైలట్ల సంఘం విజ్ఞప్తి

విద్యుత్‌, ఎలక్ట్రానిక్‌ వ్యవస్థల ఆధారాలను పూర్తిగా పరిశీలించాలని డిమాండ్‌
భద్రతా సిఫారసులు జారీ చేయాలని కోరిన FIP
ముంబై, సెప్టెంబర్‌ 19 (నవజ్యోతి ప్రతినిధి):

ఏఐ-171 విమాన ప్రమాద దర్యాప్తులో బోయింగ్‌-787 విమానాల విద్యుత్‌ వ్యవస్థకు సంబంధించిన సాంకేతిక ఆధారాలను సమగ్రంగా పరిశీలించాలని ఫెడరేషన్‌ ఆఫ్‌ ఇండియన్‌ పైలట్స్‌ (FIP) ప్రమాద దర్యాప్తు సంస్థ AAIBని కోరింది. ఈ మేరకు సెప్టెంబర్‌ 18న AAIBకి లేఖ రాసింది.

బోయింగ్‌-787 రూపకల్పనలో విద్యుత్‌ వ్యవస్థకు ఉన్న కీలక పాత్ర, గతంలో విద్యుత్‌ వ్యవస్థల విశ్వసనీయతపై వ్యక్తమైన ఆందోళనలను దృష్టిలో ఉంచుకుని అన్ని విద్యుత్‌, ఎలక్ట్రానిక్‌ నియంత్రిత వ్యవస్థలను వివరంగా – సమగ్రంగా పరిశీలించాల్సిన అవసరం ఉందని FIP పేర్కొంది.

విద్యుత్‌ ఉత్పత్తి, పవర్‌ డిస్ట్రిబ్యూషన్‌, ఏవియానిక్స్‌ అనుసంధానం, డేటా నెట్‌వర్క్‌ పనితీరు, సాఫ్ట్‌వేర్‌ పనితీరు – మొత్తం వ్యవస్థల విశ్వసనీయతకు సంబంధించిన అందుబాటులో ఉన్న సాంకేతిక సమాచారాన్ని పరిశీలించాలని పైలట్ల సంఘం సూచించింది.

అమెరికాకు చెందిన ఫౌండేషన్‌ ఫర్‌ ఏవియేషన్‌ సేఫ్టీ (FAS) కూడా ఈ ప్రమాదంపై గత నెలలో AAIBకి లేఖ రాసినట్లు FIP పేర్కొంది. ప్రమాదానికి గురైన విమానానికి సంబంధించిన విద్యుత్‌, ఎలక్ట్రానిక్‌ – ఫ్లైట్‌ కంప్యూటర్‌ వ్యవస్థల్లో దీర్ఘకాలిక సమస్యలకు సంబంధించిన పలు పత్రాలు తమ వద్ద ఉన్నాయని FAS తెలిపినట్లు సమాచారం.

FAS నుంచి వచ్చిన సాంకేతిక సమాచారాన్ని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకుని ఏఐ-171 ప్రమాద దర్యాప్తులో తగిన భద్రతా సిఫారసులు జారీ చేయాలని FIP AAIBని కోరింది. అయితే ఈ ఆరోపణలు దర్యాప్తులో తుది నిర్ధారణలుగా పరిగణించలేమని స్పష్టం చేయాల్సి ఉంది.

2025 జూన్‌ 12న అహ్మదాబాద్‌ నుంచి లండన్‌ గాట్విక్‌కు బయలుదేరిన ఎయిర్‌ ఇండియా బోయింగ్‌ 787-8 డ్రీమ్‌లైనర్‌ (VT-ANB) టేకాఫ్‌ అయిన కొద్దిసేపటికే ప్రమాదానికి గురైంది. విమానంలోని 241 మంది, భూమిపై ఉన్న 19 మంది కలిపి మొత్తం 260 మంది మృతి చెందారు. ఒక ప్రయాణికుడు మాత్రమే ప్రాణాలతో బయటపడ్డారు.

2013లో తయారైన VT-ANB విమానం GE ఇంజిన్లతో పనిచేసేది. ప్రమాదానికి ముందు ఈ విమానం 41,868 గంటలు ప్రయాణించినట్లు సమాచారం. దాని ఎయిర్‌వర్తినెస్‌ రివ్యూ సర్టిఫికెట్‌ (ARC) 2026 మే 23 వరకు చెల్లుబాటులో ఉంది.

ప్రమాద దర్యాప్తులో గణనీయమైన పురోగతి సాధించామని AAIB గతంలో వెల్లడించింది. సాంకేతిక, ఆపరేషనల్‌, సంస్థాగత – మానవ అంశాలను పరిశీలిస్తున్నామని తెలిపిన AAIB.. అన్ని దర్యాప్తు చర్యలు, అంతర్జాతీయ సమీక్ష – సంప్రదింపులు పూర్తైన తర్వాత తుది నివేదిక విడుదల చేస్తామని పేర్కొంది.